Das IKUS hat aktuell veröffentlicht:
Das verbrauchsminimierte Fahrzeug ist das Ziel,
Optimierung der praktikable Weg. Dabei konnte die Automobilindustrie in
den vergangenen Jahren durch die Optimierung von bestehenden Fahrzeug- und
Antriebskonzepten zwar erste Erfolge verbuchen, die aber noch nicht das
Ziel erreichten: den Kraftstoffverbrauch insgesamt zu senken.
Ein Quantensprung in Richtung
extrem sparsamer Automobile ist nur durch die Kombination erheblich leichterer
Fahrzeugkonzepte und intelligenter Antriebstechnik möglich. Wie mögliche Wege
dahin aussehen können, welche Teilziele erreicht wurden und welche erreichbar
sind, beschreibt der Autor, der selbst als Ingenieur realistische, auf das
Nutzerverhalten abgestimmte, Konzepte fordert und die Möglichkeiten dazu am
renommierten Wuppertal Institut erforschte.
Die vollständige Dokumentation des Kongresses ist auf den Seiten des Bundesumweltministeriums erhältlich.
Zur Diskussion der EU-Altautorichtlinie: Recyclingquote kontra Leichtbau?