Die globale Erwärmung der Erdatmosphäre nimmt nach Ansicht führender Klimaexperten eine besorgniserregende Entwicklung. Mitte des Jahres 2001 hat das zwischenstaatliche Gremium der UN, der Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC), seinen dritten Sachstandsbericht veröffentlicht. Darin wird u.a. festgestellt, dass auf Grund des Treibhauseffekts die durchschnittlichen globalen Temperaturen und Meeresspiegel erheblich steigen werden. Die erwartete Erwärmung reicht von 1,4 bis 5,8 °C. Der Klimawandel findet bereits statt und wird aller Erwartung nach dramatische Folgen haben, falls nicht bald wirkungsvolle Gegenmaßnahmen eingeleitet werden. Die Zahl der Autos steigt unterdessen unvermindert an. Die Schwellen- und Entwicklungsländer streben nach einer uns vergleichbaren Mobilität. Eine Automobilität der Nachbarn in China, Indien und anderer bevölkerungsreicher Länder nach unserem Vorbild würde das Weltklima aber unumkehrbar überlasten, selbst wenn die Autos dort allesamt Drei-Liter-Autos wären. Ein Quantensprung in Richtung extrem sparsamer Automobile ist nur durch die Kombination erheblich leichterer Fahrzeugkonzepte und intelligenter Antriebstechnik möglich.

- Ist das Ein-Liter-Auto möglich? 
- Welche technischen Konzepte müssen hierzu realisiert werden?
- Leistet die Brennstoffzelle einen wirksamen Beitrag zum Klimaschutz?
- Hybridantriebe und deren Bewertung
- Sind regenerative Kraftstoffe ökologisch sinnvoll?
- Welche Hindernisse hat die Automobilindustrie bei der Entwicklung extrem sparsamer Pkw zu überwinden?